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新車型CS75 PLUS或助長安重振銷量
來源:新華網 | 作者:趙延心 | 發布時間: 1161天前 | 152 次瀏覽 | 分享到:
新車型CS75 PLUS或助長安重振銷量

  一臺爆款車對一個品牌或車企十分重要。尤其長期陷入踟躕不前狀態的企業,更亟需這樣一款車打破僵局。

  之于當前的長安汽車,時間把這一重任交到了新車型CS75 PLUS手上。

  “CS75 PLUS,是長安汽車集各方之力和優勢資源,打造的全球戰略性車型?!遍L安汽車執行副總裁譚本宏用簡單有力的一句話,定位了這款車的里程碑意義。

  長安CS75 PLUS是怎樣的一款車?

  作為CS75的升級版,CS75 PLUS集成長安幾年來的技術沉淀和對市場、對趨勢的理解。

  一眼望去,CS75 PLUS身上的年輕化、國際化的氣息撲面而來。在2017年的上海車展,長安發布了一款SUV概念車——御岳。這是對于長安全新設計哲學"生命動感"和設計理念和語言"智色雙旋"的詮釋,動感十足的個性設計完全顛覆了長安的保守形象。而CS75 PLUS車型高度還原了“御岳”概念車??鋸埖倪M氣造型,嵌入網狀結構,兇猛犀利。極具辨識度的LED貫穿式前位燈、新穎別致的鳳凰火焰尾燈,以及沉浸式三聯屏、游艇式換擋手柄等,帶來超前的設計觀感,彰顯著時尚的趨勢。

  得益于多年的全球化布局,CS75 PLUS由歐洲設計中心主導開發。品鑒當日,這些曾經服務過奔馳、寶馬等豪華品牌的資深設計師們專門飛來中國,與媒體深度溝通車型的設計理念、靈感和開發過程??粗麄児P下的線條、代代相傳的油泥刀嫻熟地刮過車身,聞著空氣中散發的真皮味道,CS75 PLUS的質感、觸感、豪華感也愈發厚重。

  除了設計的年輕化、時尚感、高檔感,長安將CS75 PLUS稱之為一款以技術而不是成本為導向的“過?!避囆?,言外之意,各項配置和性能三五年后仍然夠用,是一個“超前派”。

  在空間上,長安CS75 PLUS的長寬高達到了4700/1865/1700mm,軸距為2710mm,比肩一款7座車的空間,帶來了車內較佳的舒適感。

  智能化方面,CS75PLUS配備APA 5.0遙控代客泊車系統,可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車;IACC自適應巡航系統,實現L2級自動駕駛,解放手腳;梧桐車聯智能系統,可 支持40余種精細化場景,隨時通過語音交互實現車內操控,喚起想要的服務;“ 藍牙鑰匙”功能,可替代實體鑰匙,通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開后備箱、遙控泊車等,還可遠程分享藍牙鑰匙權限給他人使用。

  安全上, CS75 PLUS配備6安全氣囊,且側氣囊的面積可以100%覆蓋車窗。此外還有BOSCH 9.3代電子穩定制動系統、AEB自動緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LCDA并線輔助技術、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統等多項主動安全配置。

  動力上,長安CS75 PLUS搭載1.5T/2.0T兩款渦輪機,最大輸出功率131KW/171KW,峰值扭矩265Nm/360Nm,傳動系統匹配愛信6AT/愛信8AT,這兩套動力總成已經在長安的車型中經歷了市場考驗,也獲得了很好的口碑。

  依然有對技術的狂熱

  作為一家對技術有些偏執的企業,長安汽車在CS75 PLUS依然保留了這一特質。

  比如,CS75 PLUS以高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼占比,保證整車結構穩定性及乘員艙空間完整性。前防撞橫梁采用封閉型目字截面結構航空鋁材料,在出色的吸能和抗撞擊性。

  作為一臺車重1.6噸的SUV,CS75 PLUS能實現36.4米的100Km/h-0的剎車距離。

  在智能化方面,能夠實現車外指定位置一鍵式自動泊車的APA5.0遙控代客泊車系統,自動尋找車位、自動泊車、自動兼容多場景。

  為了保證車輛的可靠性,CS75 PLUS進行了超過200萬公里的整車測試驗證、13個省市極限路況、7900項零部件實驗與1300多項整車、系統驗證。

  工程師文化的傳統讓長安汽車每年將5%的銷售收入投入到研發中。據悉,僅2016年-2018年間就已累計投入393億元,平均每天產生3件專利。

  如何告別窘境?

  對于技術的專注,是一個企業可持續發展的根本。然而,能否轉化為銷量甚至是優秀的盈利能力,在考驗著長安人。

  長安汽車很工程師化,很產品化,這是長安汽車的優勢,但也是劣勢。優勢在于這包含這長安人執著造車,執著創新的精神,但也正因為如此,帶來了成本的增加和對盈利能力的挑戰。

  據悉,為了更好地了解用戶,提高市場匹配度,長安汽車會在數字化精進上面下功夫,以數據促進研發?!伴L安有一系列的數字化研發平臺、車載軟件管理平臺、虛擬仿真平臺、項目管理平臺、數字化工廠平臺與技術研發平臺,數字化引用能夠大力提高研發的效率,在下一輪創新中一定是最重要的”。譚本宏說。

  “長安的技術實力跑得比品牌價值快”,譚本宏的這句話既是對自身技術的肯定,又包含著造成發展頹勢的一大原因所在。在未來,在品牌領域,長安汽車也將進行改革,加大投入的同時,變革發展模式。

  面對汽車行業“新四化”的發展趨勢,每一家車企都在進行著轉型與變革。長安汽車的轉型效果如何,也許在這款集萬千“寵愛”于一身的CS75 PLUS身上得到驗證。正如長安的內部人所言:“長安能否重回王者之位,CS75 PLUS將起著至關重要的作用?!蔽覀兤诖L安汽車以CS75 PLUS為始,迎來百花齊放的時刻。

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